بهترین خودرو آفرود کدام است؟
زمانی که صحبت از بهترین خودرو آفرود می شود، نام برخی از خودرو ها هم چون نیسان رونیز، سانگ یانگ موسو و نیسان سرانزا به عنوان سه محصول شاسی بلند با رنجی قیمتی مشابه به یکدیگر، برای آفرود نوردی مطرح می شوند.
بهترین خودرو آفرود کدام خودرو است؟
آفرود نوردی و حرکت در خارج از جاده به منظور طبعیت گردی، از لذت های رانندگی به شمار می آید که طرفداران زیادی را به خود اختصاص داده است. در سال های اخیر، علاقه مندان به آفرود بیش تر شده و از این رو تقاضا خودرو های آفرودی نیز افزایش پیدا کرده است. خودرو هایی که به طور معمول به منظور آفرود نوردی مورد استفاده قرار می گیرند، خودرو هایی در کلاس اس یو وی و پیکاپ می باشند.
با این که کلاس چندان لوکس و گران قیمتی نمی باشد، اما به دلیل افزایش قیمت خودرو در طی سال های گذشته در کشور قیمت برخی از خودرو های اقتصادی کلاس اس یو وی نیز افزایش پیدا کرده است. به قدری که می توان گفت به میزان یک خودرو لوکس، باید برای آن هزینه پرداخت کرد!
همین مسئله موجب شده است تا آفرود دوستان و افرادی که به آفرود نوردی علاقه زیادی دارند، قدرت خرید خودرو های آفرودی را نداشته باشند. با این حساب هنوز خودرو هایی در بازار وجود دارند که با داشتن قیمتی مناسب و مقرون به صرفه نسبت به دیگر خودرو های آفرودی، در نوع خود بهترین خودرو آفرود به شمار می آیند.
به دلیل طی مسیر ناهموار و پر پیچ و خمی که خودرو آفرودی باید پشت سر گذاشته و آن را پیمایش کند، علاوه بر داشتن مشخصه های ظاهری، از مشخصه های فنی منحصر به فردی نسبت به دیگر خودرو ها نیز برخوردار می باشد.
در ادامه این مطلب، فروشگاه عظیمی شاپ، به نقد و بررسی سه خودرو مناسب و ایده آل برای آفرود پرداخته است. این خودرو ها تقریبا در یک رنج قیمتی قرار دارند و لازم است بر اساس اولویت ها و نیاز هایی که دارید، متناسب ترین آن ها را خریداری کنید.
رقبای آسیایی مناسب آفرود حاضر در بازار ایران
در اوایل دهه 80 شمسی، نیسان دو خودرو به نام های رونیز و سرانزا را به بازار خودرو داخلی معرفی نمود. در مدت زمانی مشخص، رونیز توسط شرکت پارس خودرو درخط مونتاژ قرار گرفت و سپس به بازار راه پیدا کرد.
رقبای آسیایی از بهترین خودرو ها برای آفرود
این دو محصول کمپانی نیسان، اقتصادی ترین و بهترین خودرو ها برای آفرود نوردی به شمار می آیند که در حال حاضر در بازار خودرو داخلی نیز خرید و فروش می شوند.
با ورود این خودرو ها، تب و تاب تقاضا خودرو های آفرودی نه تنها کم نشد، بلکه سانگ یانگ، سومین کمپانی خودرو سازی کره ای، خودرو موسو را به منظور رقابت با نیسان، روانه بازار ایران نمود.
موسو از دو پیشرانه 2300 سی سی و 3200 سی سی برخوردار شده بود. با این حال، خودرو های موسو و سرانزا، هم چون خودرو رونیز نتوانستند در بازار داخلی تداوم داشته باشند. اما هم چنان جزو بهترین گزینه های برای خودرو های آفرودی به حساب می آیند.
رونیز، از بهترین خودرو های مناسب آفرود
خودرو نیسان رونیز، می تواند به عنوان اولین گزینه برای خرید یک خودرو آفرودی به شمار آید. این خودرو، نسل اول محصول ایسکترا نیسان برای بازار آمریکا بود. رونیز نسبت به دیگر خودرو های آفرودی اقتصادی که در دهه 80 شمسی وارد بازار خودرو داخلی شدند، ظاهری به روز تر و جوان پسند تر داشت
طراحی چراغ های بزرگ و مستطیلی شکل آن در جلو با ظاهر استخوانی اما عریض، همراه با سپر مرتفع، یک شاسی بلند سر سخت در جهت عبور از مناطق صعب العبور را به وجود آورده است.
در نمای جانبی خودرو نیسان رونیز، ارتفاع قابل توجهی از سطح زمین برای آن ایجاد شده است. به همین دلیل است که هنگام حرکت در جاده ها و مسیر های ناهموار شاهد گیر کردن این خودرو نخواهید بود. در نمای عقب نیز به دلیل برخوردار شدن از چراغ های عمودی، شیشه عقب عریض و سپر باریک و با ارتفاع زیاد، همگی کنار هم نشان دهنده مناسب بودن این خودرو برای آفرود نوردی می باشند.
طراحی داخلی نیسان رونیز با این که طراحی ساده ای و مینیمالی دارد، اما فضایی دلنشین را در این خودرو ایجاد کرده است. بر خلاف دیگر خودرو های مناسب آفرود هم کلاس خود، سر های طولانی مدت، باعث خستگی سرنشینان نیسان رونیز نخواهد شد.
چیدمان داشبورد، اجزا و قطعات کابین خودرو به بهترین حالت ارگونومی تعبیه شده اند. دسترسی راننده به قطعات و تسلط به جاده، از مهم ترین ویژگی های بارز این خودرو مناسب برای آفرود به شمار می آید. اما به دلیل ارتفاع زیادی که دارد، نقاط کور متعدد و فراوانی برای آن ایجاد شده است. به طور کلی می توان گفت که کیفیت قطعات نیسان رونیز نسبت به سال تولید آن و میزان کارکردی که داشته است، قابل قبول و ایمن می باشد.
نیسان رونیز، اولین و بهترین خودرو آفرود
پیشرانه ای زیر کاپوت خودرو نیسان رونیز نصب شده است، یکی از موتور های با کیفیت بازار داخل کشور می باشد. این پیشرانه چهار سیلندر با حجم 2400 سی سی از توانایی تولید 150 اسب بخار و 208 نیوتون متر گشتاور برخوردار شده است.
این خودرو با چنین پیشرانه ای می تواند در با حداکثر 170 کیلو متر در ساعت، سرعت و شتاب در اختیار راننده قرار دهد.
خودرو نیسان رونیز با یک گیربکس 5 سرعته دستی مجهز به دو دیفرانسیل، می تواند از هر نوع مسیر صعب العبوری گذر کند. رونیز به علت داشتن سیستم تعلیق مجهز به فنر شمشی، در هنگام دور زدن پایدار چندانی نداشته و سواری خشکی را ایجاد می کند
با این حال، برای این خودرو محبوب آفرودی، از فرمان هیدرولیکی و سیستم ترمز ABS استفاده شده است. یکی از نقاط ضعف و معایب نیسان رونیز، حجم بالای مصرف سوخت آن می باشد. با تمامی توضیحات داده شده، لوازم یدکی نیسان رونیز در بازار به راحتی قابل تهیه می باشند. از این رو از بهترین گزینه ها برای آفرود نوردی محسوب می شود.
خودرو موسو، آفرود نوردی با موتور مرسدس بنز
سانگ یانگ که به عنوان سومین خودرو ساز کره ای به شمار می آید، در مدت زمانی، اقدام به همکاری با گروه خودرو سازی مرسدس بنز نمود تا از این طریق امکان تامین پیشرانه محصولات خود را داشته باشد.
در ابتدای دهه 80 شمسی محصولی مناسب برای آفرود و آفرود نوردی به نام موسو را به بازار خودرو ایران معرفی نمود. خودرو موسو، با دو پیشرانه 2300 سی سی و 3200 سی سی در جاده های کشور شتاب می گیرد. موسو تولید شده با پیشرانه 3200 سی سی، کم ترین استهلاک را ایجاد کرده است. از این رو در ادامه به بررسی این مدل از خودرو پرداخته ایم.
خودرو موسو محصول سانگ یانگ، از لحاظ طراحی، در مقایسه با خودرو نیسان رونیز، چندان قوی عمل نکرده است. نمای جلو این خودرو با چراغ های کشیده و سپر باریک و کوتاه همراه با خطوط و حجم های اغراق آمیز، طراحی چندان جذابی را ایجاد نکرده است.
در کنار ضعفی که برای طراحی خودرو موسو دیده می شود، می توان گفت که بهبود آیرودینامیک را فراهم کرده است. در نمای جانبی، این خودرو قطعات و تریم های آیرودینامیکی نصب شده به روی بدنه دیده می شود که باعث ایجاد کم ترین مقاومت هوا در این خودرو شده اند.
ارتفاع موسو برای عبور و گذشتن از مسیر های خارج از جاده ای نیز قابل قبول می باشد. در قسمت عقب خودرو چراغ هایی به شکل ال که در صندوق کشیده شده اند، به چشم می خورد. به همین دلیل، فضای دید محدودی ایجاد نموده است.
در طراحی داخلی و مشخصات کابین، موسو برتری های بسیاری نسبت به خودرو نیسان رونیز دارد. برای طراحی داخلی این خودرو، از محصولات مرسدس بنز الهام گرفته شده است. این امر از چیدمان دقیق قطعات، کیفیت بسیار و ارگونومی بالا می توان متوجه شد. به همین خاطر است که در مسیر های طولانی، از خستگی سرنشینان جلوگیری خواهد شد. بر خلاف خودرو های آفرودی، موسو به سانروف نیز مجهز شده است که برای یک خودرو شاسی بلند آفرودی در این کلاس، مزیت چشم گیری به حساب می آید.
زیر کاپوت خودرو موسو، قوای محرکه شش سیلندر با حجم 3200 سی سی با قدرت 220 اسب بخار و 307 نیوتون متر گشتاور تعبیه شده است که می تواند مناسب بودن آن را برای آفرود نوردی تایید کند.
سانگ یانگ موسو رتبه دوم را به عنوان بهترین خودرو آفرود کسب می کند
این خودرو هم چون خودرو نیسان رونیز، از یک گیربکس 5 سرعته دستی با دو محور محرک برخوردار شده است. با این که پیشرانه خودرو موسو، به گروه خودرو سازی مرسدس بنز تعلق دارد، اما این موتور در کشور ما، با مشکل ضعف تامین قطعات مواجه می باشد.
بیش تری سرعتی که می توانید با خودرو موسو تجربه کنید، 170 کیلو متر در ساعت است. بر خلاف تمام مزایا و نقاط قوتی که در این خودرو دیده می شود، متاسفانه مصرف سوخت آن بسیار زیاد می باشد. ایمنی موسو نسبت به رونیز، در سطح بالا تری قرار دارد. هم چنین به ایربگ مجهز شده است.
دیفرانسیل تعبیه شده برای خودرو موسو، بر خلاف خودرو نیسان رونیز، کشش چندان مناسبی در زمان تولید و انتقال گشتاور بالا به منظور حرکت در مسیر های خاکی را ندارد. سیستم تعلیق خودرو موسو فنر شمشی نبوده و همین مساله موجب می شود تا در هنگام عبور کردن از مسیر ها و راه های صعب العبور، بهترین نرمی و ایمنی را برای راننده فراهم می کند.
خودرو سرانزا، محصول آفرودی دیگر از نیسان
همان طور که پیش تر اشاره کردیم، کمپانی خودرو سازی نیسان، در اوایل دهه 80 شمسی، خودرو های شاسی بلند متعددی را روانه بازار ایران نمود. یکی از این شاسی بلند های محبوب نیسان که گزینه ای مناسب برای آفرود نوردی به شمار می آید و در ایران از تیراژ محدودی برخوردار شده است، خودرو سزانزا می باشد.
سرانزا از لحاظ طراحی، ظاهر ساده تری در مقایسه با نیسان رونیز دارد. در نمای جلوی این خودرو، چراغ های ساده مستطیل شکل با خطوط ساده کاپوت در مجاورت سپر به نسبت بلند، خود نمایی می کند. در نمای جانبی، بر خلاف خودرو رونیز که در قسمت سقف از شیب برخوردار شده بود، سقف سرانزا کاملا صاف و با خطوط ممتد از ابتدا تا انتها طراحی شده است. همین نوع طراحی موجب شده است تا شریب آیرودینامیک در این خودرو بهبود پیدا کند. در نماسی عقب نیز طرحی کاملا شبیه به نیسان پیکاپ را شاهد خواهید بود. به همین دلیل برای آفرود نوردی های سبک، گزینه ایده آلی به نظر می رسد.
طراحی داخلی و شکل و شمایل کابین خودرو سرانزا، شبیه به رونیز می باشد. اما در بخش چیدمان قطعات، تریم داخل، رنگ صندلی ها و کیفیت اجزا، تفاوت هایی با یکدیگر دارند. فضای کابین نیسان سرانزا در مقایسه با نیسان رونیز، بزرگ تر و البته خیلی نرم تر می باشد. زاویه دید راننده نسبت به جلو و عقب خودرو در زمان حرکت میز بهبود پیدا کرده است. این امر به لطف آیینه های بزرگ، میسر شده است. از این رو نقاط کور کم تری نسبت به نیسان رونیز برای این خودرو ایجاد شده است.
کمپانی خودرو سازی نیسان، خودرو سرانزا را به یک پیشرانه چهار سیلندر با حجم 2400 سی سی با قدرت 160 اسب بخار مجهز کرد است. مصرف سوخت این خودرو، با میزان مصرف سوخت نیسان رونیز کاملا برابر می باشد. قدرت تولید شده در این پیشرانه همراه با کمک یک گیربکس 5 سرعته و دو محور محرک به چرخ ها انتقال داده می شود.
نیسان سرانزا بهترین خودرو آفرود با رتبه سوم
هر چند که سیستم تعلیق سرانزا نیز فنر شمشی می باشد، اما در هنگام حرکت در مسیر های ناهموار و صعب العبور، عملکرد بهتری نسبت به رونیز از خود نشان می دهد. چرا که پایداری سرانزا به دلیل ابعاد و طراحی بدنه، در مقایسه با نیسان رونیز، بهتر می باشد.
در این خودرو محبوب آفرودی نیز از فرمان هیدرولیک و ترمز ABS استفاده شده است. سرانزا با تمام مزایا و ویژگی هایی که دارد، رتبه سوم را در میان بهترین خودرو ها برای آفرود می گیرد. چرا که این خودرو نیز بازار خوبی برای لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز خود ندارد. از این رو اغلب مالکین آن، علاقه چندانی به آفرود نوردی همراه با سرانزا نشان نمی دهند.
بهترین خودرو آفرود برای من کدام است؟
هر سه خودرو نیسان رونیز، موسو و سرانزا، در یک رنج قیمتی قرار داشته و در بازار فعلی خرید و فروش می شوند. اما در نظر داشته باشید که یکی از لازمه های آفرود نوری، استفاده از خودرویی می باشد که قطعات و لوازم یدکی آن به راحتی در بازار پیدا شود.
خودرو نیسان رونیز، می تواند نسبت به دو خودرو دیگر، گزینه ایده آل تری جهت آفرود نوردی به شمار آید. چرا که خرید لوازم یدکی رونیز، در بازار قطعات خودرو، چندان کار دشواری به نظر نمی رسد.
با این وجود، بهتر است حتما قطعات فابریک و اورجینال آن را تهیه کنید تا علاوه بر آسیب نرسیدن به دیگر قطعات و قسمت های سالم خودرو، متحمل هزینه های بالا تری برای عیب یابی و تعمیرات این خودرو نشوید.
بازار لوازم یدکی بهترین خودرو آفرود چگونه است؟
برای این که از اصالت قطعاتی و لوازم یدکی نیسان رونیز آسوده خاطر باشید، پیشنهاد می دهیم حتما سری به فروشگاه لوازم یدکی عظیمی شاپ بزنید. این فروشگاه با بیش از یک دهه تجربه در زمینه فروش قطعات و لوازم خودرو های نیسان، شرایط خرید غیر حضوری قطعات رونیز را نیز فراهم نموده است تا از اتلاف وقت و هزینه های مالکین این خودرو جلوگیری شود.