بررسی معایب خودرو پیکاپ ریچ
پیکاپ ریچ، از محصولات شناخته شده دانگ فانگ چین محسوب می شود که امروزه در بازار خودرو داخلی به عنوان نمونه چینی نیسان به شمار می آید. معایب خودرو پیکاپ ریچ، جزو مواردی است که فروشگاه عظیمی شاپ تصمیم دارد به صورت تخصصی و از جوانب مختلف آن را مورد بررسی قرار دهد. با ما همراه باشید.
پیکاپ ریچ که نسخه چینی نسل اول نیسان پیکاپ محسوب می شود، پس از اعمال تحریم های خودرو سازی در سال 1390، جایگزین پیکاپ ژاپنی در خط تولید پارس خودرو شد. این اتومبیل در واقع حاصل همکاری مشترک دانگ فانگ چین با نیسان ژاپن بوده و بر روی پلتفرم نیسان پیکاپ توسعه پیدا کرده است.
متاسفانه به دلیل معرفی و بازاریابی ضعیف شرکت پارس خودرو، در همان ابتدای ورود این خودرو به بازار داخلی، مصرف کنندگان تصمیم گرفتند نسبت به قیمتی که این خودرو دارد، به سراغ خرید خودرو پیکاپ ژاپنی کار کرده و دست دوم بروند.
در حال حاضر خط تولید پیکاپ ریچ از پارس خودرو به زامیاد انتقال پیدا کرده است تا دیگر شاهد کیفیت پایین ساخت پیکاپ ریچ نباشیم.
بررسی معایب خودرو پیکاپ ریچ
خوشبختانه الگو برداری دانگ فانگ از نیسان باعث شد تا معایب پیکاپ ریچ چندان در نگاه مصرف کنندگان به چشم نیاید. این خودرو به عنوان یکی از ارزان ترین پیکاپ ها، به دو دیفرانسیل صفر کیلو متر مجهز شده است. معایب خودرو پیکاپ ریچ را در ادامه مورد بررسی قرار خواهیم داد.
بررسی راندمان پایین قوای فنی
یکی از معایب خودرو پیکاپ ریچ، راندمان پایین قوای فنی آن می باشد. همان طور که پیش تر گفته شد، این خودرو یکی کپی کامل از نسل قدیمی نیسان پیکاپ می باشد. شاسی و موتور نیسان پیکاپ بدون آن که تغییر در آن صورت پذیرد، در ساخت پیکاپ ریچ مورد استفاده قرار گرفته است. به همین خاطر ریچ دارای یک پیشرانه 2.4 لیتری با کد ZG24 می باشد که توانایی تولید قدرت 132 اسب بخار و گشتاور 208 نیوتون متر را دارد.
موارد گفته شده برای موتوری با حجم نزدیک به دو و نیم لیتر و بهره گیری از سیستم شانزده سوپاپه، به هیچ عنوان موجب جلب رضایت مشتریان نخواهد شد. به طور کلی بهتر بود که شرکت سایپا نمونه های مجهز به موتور 2.5 لیتری و 3 لیتری توربو دیزل را برای ارائه در بازار داخلی انتخاب می نمود.
هم چنین علاوه بر خروجی به نسبت ضعیف این خودرو، مصرف سوخت پیشرانه پیکاپ ریچ به نسبت زیاد می باشد. در واقع در سیکل ترکیبی به 11 لیتر در هر 100 کیلو متر می رسد.
این مسئله با در نظر گرفتن سهمیه بندی سوخت و افزایش قیمت بنزین، استفاده روزمره از پیکاپ ریچ را چندان مقرون به صرفه نخواهد کرد.
البته لازم به ذکر است که رقبای مونتاژ شده پیکاپ ریچ نیز از نظر قوای فنی حرف چندانی برای گفتن ندارند و با در نظر گرفتن محدودیت های موجود در بازار کم تنوع کشور ایران، مصرف کنندگان مجبور هستند تا به سراغ چنین خودرو هایی بروند.
بررسی طراحی ظاهری قدیمی
همان طور که پیش تر اشاره شد، پیکاپ ریچ، با الگو برداری از نیسان پیکاپ ساخته شده است. لازم است بدانید که این خوردو متعلق به دهه نود میلادی می باشد. از این رو می توان گفت که یکی از معایب خودرو پیکاپ ریچ، طراحی ظاهری قدیمی آن و مصادف با دهه نود میلادی می باشد.
طراحی دهه نودی این اتومبیل، ر را به خودرویی کسل کننده مبدل کرده است. دو رقیب چینی این خودرو یعنی کاپرا و وینگل 5 از نظر طراحی کمی به روز تر شده اند و دارای ظاهری جالب تر و مشتری پسند تری می باشند.
طراحی قدیمی و از مد افتاده نه تنها این خودرو را منحصر به فدر نکرده است، بلکه در داخل کابین نیز شاهد نمایی کاملا کسل کننده می باشیم. البته نا گفته نماند که نیسان پیکاپ نیز در زمان خود از کابین زیبا و چشم گیری برخوردار نبود و داشبورد این خودرو از پلاستیک خشک مشکی رنگ تهیه شده بود.
بررسی معایب خودرو پیکاپ ریچ از نظر طراحی
کابین پیکاپ ریچ به مراتب از کیفیت پایین تری برخوردار شده است و تنها اضافه کردن قطعات نقره ای رنگ به برخی از بخش های کابین، کمی چهره آن را از حالت کسل کنندگی درآورده است.
بررسی کیفیت ساخت پایین
بیش تر محصولاتی که در کشور ایران و به صورت داخلی مونتاژ می شوند، دارای کیفیت بسیار پایینی هستند. این مورد نیز جزو معایب خودرو پیکاپ ریچ محسوب می شود.
بخش دیگری از مشکلات پیکاپ ریچ مربوط به مونتاژ خودرو سازان ایرانی نمی باشد و به دلیل توسعه ضعیف خودرو توسط دانگ فنگ است.
به طور مثال فرمان بیش تر خودرو های چینی از عملکرد دقیقی برخوردار نشده اند و پیکاپ ریچ نیز به همین مشکل گرفتار شده است. ترمز ها نیز عملکرد قابل قبولی از خود نشان نمی دهند و گاهی اوقات متوقف کردن خودرو دردسر های خود را دارد.
لازم است بدانید که ترمز های عقبی این پیکاپ 1665 کیلو گرمی، از نوع کاسه ای بوده که در وقوع مشکل نام برده شده، نقش به سزایی را ایفا می کنند.
بیش تر وانت ها و پیکاپ ها به سیستم فنر شمش در قسمت بار مجهز شده اند. به همین خاطر چسبندگی مناسبی در زمان خالی بودن خودرو از خود نشان نمی دهند. این موضوع در پیکاپ ریچ نیز به چشم می خورد و این خودرو به هیچ عنوان چسبندگی مناسبی به جاده از خود به نمایش نخواهد گذاشت.
مونتاژ ریچ در ابتدا توسط شرکت پارس خودرو صورت می گرفت که محصولات آن به داشتن کیفیت بالا شهرت پیدا کرده اند. اما مدتی می شود که مونتاژ پیکاپ ریچ توسط شرکت زامیاد صورت می پذیرد. به همین خاطر دیگر نمی توان با تکیه بر خوش نامی سازنده به کیفیت پیکاپ ریچ چندان امیدوار بود!
بررسی بازار دست دوم پیکاپ ریچ
نیسان پیکاپ خودرویی شهر یافته و شناخته شده در بازار داخلی به شمار می آید که مصرف گنندگان بسیاری از آن استفاده می کنند. با این تفاصیل سایپا و پارس خودرو در معرفی ریچ به هیچ عنوان موفق عمل ننموده اند و این مورد یکی دیگر از معایب خودرو پیکاپ ریچ محسوب می شود.
معایب خودرو پیکاپ ریچ از نظر بازار خرید و فروش
در واقع می توان گفت که بازاریابی پارس خودرو برای دانگ فانگ ریچ به قدری ضعیف بود که بسیاری از مصرف کنندگان بر اساس شناخت تجربی و جست و جو شخصی موفق به شناخت پیکاپ ریچ شدند.
عرضه به نسبت محدود پیکاپ ریچ و اطلاع رسانی ضعیفی که در مورد آن در بازار صورت گرفته است، باعث شده تا این خودرو بازی را به سیار رقبای موجود در بازار ببازد. با ورود پیکاپ های تازه نفسی مانند کاپرا، فوتون و یا آمیکو آسنا، عرصه خیلی بیش از پیش برای حضور پیکاپ ریچ تنگ تر شد. در حالی که نیسان پیکاپ در بازار خودرو های کار کرده هم چنان نظر بسیاری از افراد را به خود جلب می کند.
کلام آخر
پس از خروج نیسان پیکاپ از سبد محصولات سایپا، این شرکت برای این که بتواند جای خالی این خودرو را پر نماید، دست به دامان دانگ فانگ موتور جین شد و پس از رایزنی های به نسبت زیادی توانست نظر مثبت این شرکت را برای مونتاژ پیکاپ ریچ به دست آورد.
این خودرو در واقع نمونه چینی نیسان پیکاپ به شمار می آید که صرفا به منظور خالی نبودن عریضه به بازار داخلی معرفی شده است. به همین خاطر می توان گفت که خودرو پیکاپ ریچ مانند سایر خودرو های ارزان قیمت چینی عرضه شده در بازار داخلی، کیفیت و ارزش خرید چندانی ندارد.
شما می توانید با این رنج قیمت به سراغ نمونه های کار کرده و دست دوم خودرو هایی مانند پیکاپ کاپرا و وینگل 5 بروید.