معرفی کامل خودرو ماکسیما

نسل پنجم نیسان ماکسیما در سال 1999 به بازار جهانی معرفی شد. لازم است بدانید که این خودرو تا سال 2003 بر روی خط تولید باقی ماند. اگر شما هم دوست دارید بیش تر به بررسی خودرو ماکسیما بپردازید تا انتهای این مطلب همراه ما باشید. در ادامه به معرفی کامل خودرو ماکسیما خواهیم پرداخت.

در سال های ابتدایی ورود خودرو ماکسیما به کشور ایران، عده زیادی با اشتیاق فراوان برای خرید آن اقدام نمودند. همین طور نسبت به وضعیت محصولات موجود در جاده های ایران نیز امیدوار شدند. چرا که ورود این محصول با اوج گیری صنعت خودرو سازی کشور و واردات محصولات مطرح جهانی در کنار مونتاژ نمونه های پر طرفدار مصادف شد. در واقع خودرو ماکسیما روزنه امیدی برای تغییر شرایط خودرو های کشور ایران محسوب می شد.

خودروساز ژاپنی، معرفی کامل خودرو ماکسیما را برای اولین بار در سال 1980 به بازار های جهانی انجام داد. پس از محبوبیتی که در بین مصرف کنندگان از آن خود نمود، این خودرو تا هشت نسل به بازار های جهانی عرضه شد. نسل پنجم خودرو ماکسیما، نسخه فیس لیفت آن از سال 1381 با مونتاژ دو نسخه گیربکس دستی و اتوماتیک در کارخانه پارس خودرو به دست مصرف کنندگان ایرانی رسید. اما تولید خودرو ماکسیما به دلیل شرایط اقتصادی و صنعتی عجیب و غریب در خوردرو سازی ایران؛ در سال 1391 برای همیشه متوقف شد.

معرفی کامل خودرو ماکسیما با عظیمی شاپ

بررسی خودرو ماکسیما

همان طور که پیش تر گفته شد، نسل پنجم نیسان ماکسیما، در سال 1999 به بازار جهانی معرفی شد. در زمان معرفی شدن این خودرو، بازار خودرو های لوکس کشور ایران، رونق چندانی نداشت. اما در این میان پارس خودرو تصمیم گرفت که با عرضه این خودرو در بازار ایران، سگمنت خودرو های لوکس کشور را در دست بگیرد.

خودرو ماکسیما جزو معدود خودرو هایی بود که هم زمان با بازار جهانی وارد بازار ایران شد. این خودرو در زمان عرضه تقریبا هیچ گونه رقیبی نداشت و در واقع یکه تاز بازار به شمار می آمد. اما بعد ها با پیدا شدن سر و کله رقبای دیگر مانند تویوتا کمری گرند و هیوندای سوناتا نسل پنجم، خودرو ماکسیما بخش بزرگی از بازار خود را از دست داد.

اما ماکسیمای نسل پنجم هم چنان یک خودرو استثنایی در بازار کشور ایران محسوب می شود. حتی با گذشت بیش از یک دهه از حضور این خودرو در بازار هم چنان طرفداران خود را دارد و خرید و فروش آن در بازار دست دوم از رونق مناسبی برخوردار می باشد.

معرفی نیسان ماکیسما

در زمان معرفی کامل خودرو ماکسیما، باید تمامی مشخصات و همین طور پیشینه این خودرو مورد بررسی قرار بگیرد. به همین خاطر در ادامه به معرفی نیسان ماکسیما خواهیم پرداخت.

نسل پنجم ماکسیما در دسامبر 1999 با کد اتاق A33 رونمایی شد. این خودرو یک سدان اندازه بزرگ دیفرانسیل جلو می باشد که دارای یک موتور شش سیلندر بنزینی به همراه گیربکس دستی و یا اتوماتیک می باشد. مدلی که روانه بازار ایران شد، مدل فیس لیفت شده نسل پنجم بود. لازم است بدانید که در برخی از بازار ها با نام نیسان Cerfiro شناخته می شود.

طراحی این خودرو کاملا ساده اما بسیار شکیل انجام شده بود. اما امروزه نمی توان از آن به عنوان زیبا و رقابتی یاد کرد. چرا که طراحی آن کاملا با روز های نخست قرن 21 مطابقت دارد. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب 4.9، 1.78 و 1.43 متر می باشد. همین طور فاصله محوری آن نیز 2750 میلی متر است که فضای پای مناسبی را برای سرنشینان عقب به همراه دارد.

معرفی کامل خودرو ماکسیما برای مصرف کنندگان

مشخصات فنی خودرو ماکسیما

از دیگر بخش هایی که در زمان معرفی کامل خودرو ماکسیما برای شما مثمر ثمر خواهد بود، آشنایی با مشخصات فنی آن می باشد. در ادامه به بررسی مشخصات فنی خودرو ماکسیما خواهیم پرداخت.

نیسان ماکسیما در نسل پنجم خود از چندین پیشرانه بهره مند بود که از 2 لیتر تا 3.5 لیتر حجم داشتند. مدلی که در بازار ایران عرضه شد، دارای موتور 6 سیلندر وی (V) شکل با حجم 3 لیتر می باشد. این قطعه از قطعات جانبی خودرو ماکسیما، با کد VQ30DE نیز شناخته می شود.

این موتور تنفس طبیعی دارای بلوک و سر سیلندر تمام آلومینیومی است. در این صورت از وزن کم تری برخوردار می باشد. سایر بخش ها مانند میل لنگ و میل سوپاپ این موتور با بالا ترین دقت ممکن پرداخته شده اند. از این رو از بالا ترین کیفیت برخوردار می باشند.

شیم سوپاپ ها و پیسون های این موتور در نسخه VQ35DE همپی با مولیبدن روکش شده اند. به همین خاطر مقاومت بالا تری در مقایسه با سایر قطعات متداول از خود نشان می دهند.

این موتور از نوع D0HC می باشد که در هر سیلندر آن دو عدد میل سوپاپ تعبیه شده است. برای هر سیلندر نیز چهار سوپاپ در نظر گرفته شده است. این موتور هم چنین به سیستم ورودی هوای متغیر (VIS) و کنترل دیجیتالی ناک مجهز شده است. لازم است بدانید که این تجهیزات باعث شده اند تا خودرو ماکسیما عملکرد بهتری از خود در دور های بالا نشان دهد.

این موتور دارای ظریب تراکم 10 به 1 می باشد. به همین خاطر می توان به راحتی از بنزین معمولی بدون سرب در آن استفاده نمود. موتور VQ30DE می تواند 227 اسب بخار قدرت را در 6400 دور بر دقیقه و 291 نیوتون متر گشتاور را در 3600 دور بر دقیقه تولید کند.

جالب است بدانید که موتور نام برده شده توانست در بین سال های 1995 تا 2001 در لیست 10 موتور برتر جهان قرار بگیرد. برخی از منابع خارجی، اصلی ترین مشخصه های این موتور را زنجیر تایم بسیار قابل اعتماد آن عنوان کرده اند. چرا که به ندرت پیش می آید مشکلی در آن ایجاد شود.

نکته لازم به ذکر که باید مالکان خودرو ماکسیما آن را بدانند این است که سوپاپ های ماکسیما مانند خودرو های امروزی دارای تایپیت اتوماتیک نمی باشند. به همین خاطر نیاز به شیم گیری دارند. از این رو بهتر است در جهت کارکرد بهتر موتور هر 100 هزار کیلو متر و یا هر 60 هزار مایل، اقدام به تنظیم سوپاپ ها شود.

در خصوص قابلیت اطمینان این موتور باید گفت در صورتی که از روغن موتور مناسب و با کیفیت در این خودرو استفاده شود و هم چنین سرویس روغن آن در زمان مناسب انجام پذیرد، کارکرد 250 هزار مایل یا همان 400 هزار کیلو متر را بدون نیاز به هیچ گونه تمیز می توان قابل دستیابی دانست. از این رو می توان گفت که با موتور چندان نگران کننده ای رو به رو نخواهید بود.

ژاپنی ها در سال های 2000 و 2001 که مانیفولد هوای متغیر را بر روی موتور این خودرو قرار دادند، یک حرف K را نیز به انتهای آن اضافه کردند که در واقع مخفف کایزن می باشد. کایزن در اصل یک مکتب مدیریتی ژاپنی است که معنای آن بهبود و پیشرفت است.

معرفی کامل خودرو ماکسیما و شرحی از مشخصات فنی آن

نیروی موتور خودرو ماکسیما از طریق یک گیربکس 4 دنده ای خودکار از نوع تورک کانورتور و یا یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ های جلو انتقال پیدا می کند. شتاب صفر تا صد کیلو متر این خودرو با گیربکس دستی معادل 7.1 ثانیه و با گیربکس اتوماتیک معادل 9.1 ثانیه می باشد. (در برخی از منابع به 8.8 ثانیه نیز اشاره شده است). با استفاده از جدول زیر می توانید بیش تر با مشخصات فنی خودرو ماکسیما آشنا شوید:

نکته دیگری که در زمان معرفی کامل خودرو ماکسیما باید بدانید، سیستم تعلیق آن می باشد. سیستم تعلیق خودرو ماکسیما در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع چند اتصالی می باشد. لازم است بدانید که این سیستم تعلیق، هندلینگ قابل قبولی را در مقایسه با سایر رقبا ارائه می دهد. البته نباید انتظار چندان زیادی از آن داشت. چرا که ترمز های خودرو ماکسیما در هر چهار چرخ از نوع دیسکی می باشند. از سایر مشخصات ترمز های این خودرو می توانیم به قطر 280 میلی متری در جلو و 279 میلی متر در عقب اشاره کنید. ضخامت دیسک های عقبی 9 میلی متر می باشد. اما دیسک های جلویی این خودرو به دلیل خنک شونده بودن دارای 26 میلی متر ضخامت می باشند.

معرفی تجهیزات رفاهی و ایمنی خودرو ماکسیما

به طور کلی خودرو ماکسیما به دو عدد ایر بگ، یکی برای راننده و دیگری برای سرنشین کناری تعبیه شده است. سیستم ترمز خودرو ماکسیما به صورت استاندارد از نوع ضد قفل می باشد تا توقف امن را برای سرنشینان خودرو به ارمغان بیاورد.

مدل هایی از خودرو ماکسیما در بازار جهانی موجود می باشند که به ایربگ جانبی جلو و پشت سری های فعال جلو مجهز می باشند. هم چنین در مدل جهانی این خودرو گرم کن صندلی های جلو نیز موجود بوده که در مدل های موجود در ایران این آپشن حذف شده است. اما می توان جای خالی آن ها را مشاهده نمود. هر چند خودرو های عرضه شده در ایران روکش صندلی مخملی می باشد و کم تر نیازی به تجهیزات دیگری مانند گرم کن و سرد کن دارد.

سانروف برقی از دیگر تجیهزاتی می باشد که می توان در خودرو ماکسیما موجود در بازار جهانی مشاهده نمود که متاسفانه در مدل های داخلی چنین ویژگی در نظر نگرفته شده است.

در تست تصادفی که موسسه IIHS آمریکا از خودرو ماکسیما گرفته است، توانسته است نمره قابل قبولی را به دست بیاورد.

تجربه رانندگی با خودرو ماکسیما

معرفی کامل خودرو ماکسیما شامل تجربه رانندگی با این خودرو نیز می شود. اگر شما هم تجربه ای در مورد رانندگی با خودرو ماکسیما دارید، می توانید آن را با سایر رانندگان در میان بگذارید.

قطعا با توجه به گفته ها و شنیده ها در زمان معرفی کامل خودرو ماکسیما، رانندگی با این خودرو لذت بخش می باشد. اما لازم است که بدانید که ما در زمان معرفی خودرو ماکسیما، این محصول را در زمان حال نقد می کنیم و لزومی ندارد که به شتاب و سرعت پذیری خوب ماکسیما اشاره ای کنیم.

چرا که این خودرو می تواند خواسته های شما را برآورده کند. شما هر زمان که پدال گاز را فشار دهید، زوزه های دلنشین خودرو ماکسیما را خواهید شنید و به سرعت می توانید اقدام به شتاب گیری و سبقت کنید.

معرفی کامل خودرو ماکسیما و تجربه رانندگی با این خودرو

از طرف دیگر با وجود گذر زمان هم چنان به لطف ABS، ترمز های خودرو ماکسیما به خوبی کار می کنند و قابل اعتماد می باشند. البته لازم به ذکر است که با توجه به عملکرد قوی موتور، بایستی به همین شکل باشد!

با کمی افزایش خشونت در رانندگی، به باگ قابل توجهی دست پیدا کردیم. اگر سرعت خود را به خصوص در جاده های پر پیچ و خم افزایش دهید و مجبور شوید که فرمان دهی را تند و تیز انجام دهید، متوجه خواهید شد که عقب خودرو ماکسیما کنترل خوبی ندارد. شما می توانید این کار را با سرعت بیش تری امتحان کنید تا متوجه ته انداختن خودرو ماکسیما شوید.

به احتمال زیاد به همین خاطر اسپولیلر کوچکی بر روی صندوق عقب خودرو ماکسیما تعبیه شده است تا قدری در سرعت های بالا تر نیروی عمودی را افزایش دهد و کنترل بهتری حاصل شود.

این اتفاق باعث می شود تا سرنشینان عقب سواری آرامی را مانند سرنشینان جلو تجربه نکنند. بلکه کیفیت در جلو به شکل محسوسی مشاهده می شود.

اگر تصمیم به خرید خودرو ماکسیما دارید به این نکات توجه کنید:

خودرو نیسان ماکسیما به طور کلی خودرو بسیار قابل اعتمادی می باشد. همین طور از دوام مناسبی در بین سایر خودرو ها برخوردار می باشد. اما با در نظر گرفتن شش سیلندر بودن آن و برخی تفاوت های یکه موتور آن با موتور خودرو های دیگر مانند تویوتا کمری و یا هوندا آکورد دارد، باید در زمان خرید خودرو ماکسیما دست دوم، به صورت دقیقی آن را کارشناسی کنید.

در زمان خرید خودرو ماکسیما دست دوم اولین موردی که باید مورد بررسی قرار بگیرد، عدم وجود نشتی هر گونه مایعات اعم از روغن ها و یا مایع خنک کننده می باشد. البته لازم به ذکر است که مایع خنک کننده در این خودرو، به طور معمول دچار نشتی نمی شود.

سیستم زنجیر تام خودرو ماکسیما در صورتی که سرویس های خودرو در زمان مناسب انجام گرفته باشد، بسیار قابل اعتماد و مطمئن می باشد. اما باید بررسی موارد گفته شده را به یک مکانیک بسپارید. چرا که باید از عملکرد بی صدا و عادی زنجیر تایم خودرو ماکسیما اطمینان خاطر کسب کنید.

توجه داشته باشید که اگر خودرو ماکسیما دست دومی که خریداری می کنید، دچار نقص فنی باشد، برای شما هزینه های زیادی را به همراه خواهد داشت.

از دیگر نکاتی که باید در زمان معرفی کامل خودرو ماکسیما بدانید، روشن نمودن آن است. یک خودرو ماکسیما سالم باید به محض استارت زدن، روشن شود. همین طور موتور آن در زمان کارکرد درجا کاملا بدون لرزش باشد.

در صورتی که از اگزوز خودرو دود خارج می شود، بهتر است از خریدن آن صرف نظر کنید. سایش نامتقارن تایر های جلو نیز می تواند یکی از نشانه های تصادفی بودن خودرو ماکسیما دست دوم باشد.

پیش از خرید نیسان ماکسیما دست دوم، حتما با آن چرخی بزنید و پشت فرمان بنشینید. از تعویض دنده های نرم و بدون صدای خودرو ماکسیما اطمینان خاطر کسب کنید.

تعویض شدن دیر هنگام دنده ها و یا ضربه داشتن در زمان تعویض دنده می تواند نشانه ای از تعمیری بودن گیربکس آن باشد. هر چند این امکان جود دارد که سرویس روغن گیربکس در زمان مناسب انجام نگرفته باشد. به همین خاطر لزوما این مورد به معنی وجود ایراد و خرابی در خودرو ماکسیما نمی باشد.

معرفی کامل خودرو ماکسیما برای خرید

به طور کلی باید سعی کنید تا تمامی دنده ها را رانده و شتاب گیری کنید و دوباره سرعت را کم کنید. باید از نرم بودن معکوس ها نیز مطمئن شوید.

باز ترمز گیری شدید نیز عملکرد سالم سیستم ABS را نیز تست کنید. یکی از چرخ های نباید زود تر از سایر چرخ ها قفل شود. همین طور فرمان باید فاقد هر گونه لرزش باشد. سیستم تعلیق ماکسیما نیز در زمان مواجه با دست انداز ها نباید هیچ گونه صدایی از خود تولید کند. در صورتی که از بررسی موارد گفته شده توسط خودتان اطمینان ندارید، می توانید از یک مکانیک بخواهید تا خودرو ماکسیما را به صورت تخصصی برای شما مورد بررسی قرار دهید.

لازم به ذکر است که پس از خرید خودرو ماکسیما، در صورتی که سرویس های آن را در زمان مناسب انجام دهید، سالیان سال برای شما بدون هیچ گونه دردسری کار خواهد کرد.

معرفی کامل خودرو ماکسیما و معایب آن

معرفی کامل خودرو ماکسیما، شامل معایب آن نیز می شود. چرا که در زمان بررسی و شناسایی خودرو ماکسیما باید تمامی موارد مختلف در مورد این خودرو بررسی شوند. عظیمی شاپ در ادامه به بررسی ایراداتی که خودرو ماکسیما دارد، خواهد پرداخت.

مصرف سوخت بالا، از معایب خودرو ماکسیما

خودرو ماکسیما در زمان ورود به کشور ایران، در دسته خودرو های پر مصرف قرار نمی گرفت. البته این احتمال وجود دارد که در آن زمان بنزین در جایگاه کنونی نبود. کم تر کسی در آن زمان به فکر بررسی مصرف سوخت خودرو ماکسیما می افتاد.

به هر حال با پیشرفت تکنولوژی، امروزه مصرف سوخت بالا یکی از مهم ترین معایب خودرو ماکسیما به شمار می آید. چرا که هزینه های زیادی را در سال برای مصرف کنندگانش با خود به همراه دارد.

به عبارت دیگر مصرف 10.3 لیتری این خودرو در سیکل ترکیبی با در نظر گرفتن شرایط کنونی و قیمت های سوخت در بازار، دشواری های زیادی را به همراه خواهد داشت و از نظر اقتصادی چندان مقرون به صرفه نخواهد بود.

مصرف سوخت بالای خودرو ماکسیما که یکی از بزرگ ترین معایب این خودرو به شمار می آید، آن را به خودرویی مبدل ساخته است که خریدارانی را از قشر متوسط جذب خود کرده است. اما به دلیل هزینه های بالایی که به همراه دارد، از سوی خریداران خود طرد می شود.

امروزه رقابت گسترده ای در بین تولید کنندگان خودرو بر سر مصرف سوخت وجود دارد. همین طور لازم است بدانید که بسیاری از خودرو های خارجی، مصرف سوخت آن ها زیر هفت لیتر بوده و هم چنان تولید کنندگان در تلاش هستند تا این اعداد و ارقام را بیش از پیش کاهش دهند.

در صورتی که خودرو ماکسیما برای حرکت بیش تر از ده لیتر بنزین در هر 100 کیلو متر نیاز دارد. البته لازم به ذکر است که این مسئله به دلیل تکنولوژی قدیمی تر موتور گیربکس آن می باشد.

معرفی کامل خودرو ماکسیما و معایب آن

طراحی خاک خورده از دیگر معایب خودرو ماکسیما

طراحی خودرو ماکسیما، در سال 1999 منحصر به فرد و چشم نواز بود. حتی به نظر برخی از افراد بسیار جذاب به نظر می رسید. اما اگر بخواهیم صادقانه به مسئله نگاه کنیم، باید بگوییم که طراحی خودرو ماکسیما های مونتاژ ایران در همان نسل باقی مانده و این یعنی سال های بسیار طولانی از آن جذابیت آغازین گذشته است. سبا این حال چهره نسخه فیس لیفت به مراتب بهتر از نسخه قبلی بود!

از این رو معرفی کامل خودرو ماکسیما، شامل طراحی خاک خورده آن می شود که نکته نظرات بسیار منفی را از منتقدان امروزی دریافت کرده است!

پارس خودرو پس از نسل گفته شده خودرو ماکسیما، هیچ اقدامی برای به روز رسانی طراحی خودرو ماکسیما نکرد. این در حالی است که ژاپنی ها تا نسل هشتم، به پیشرفت و توسعه این خودرو ادامه داده و آن را در دستور کار خود گذاشتند.

اگر پارس خودرو با حرکت روز صنعت خودرو سازی ژاپن پیشروی می کرد و دستی بر سر و روی این خودرو می کشید، اکنون طراحی قدیمی آن به عنوان یکی از معایب خودرو ماکسیما مطرح نمی شد. اما متاسفانه تا به امروز چیزی جز فروش محصولاتی که با قیمت تمام شده پایین به بازار عرضه می شوند، برای خودرو سازان ایرانی مهم نبوده و به همین خاطر تا کنون کسی به فکر طراحی خودرو ماکسیما نبوده است.

معرفی کامل خودرو ماکسیما و کمبود امکانات رفاهی

شما در سال 1399 برای داشتن مدل های اتوماتیک 87 تا 91 به شرط سلامت کامل بدنه و فنی باید مبلغی بین 650 تا 850 میلیون تومان را پرداخت می کردید. اما لازم است بدانید که با پرداخت این مبلغ؛ امکانات رفاهی زیادی را دریافت نمی کردید. به همین خاطر کمبود امکانات رفاهی به خصوص با در نظر گرفتن قیمت این خودرو یکی از معایب ماکسیما به شمار می آید.

پارس خودرو نیز هیچ برنامه ای برای تغییر این وضعیت نداشته و ظاهرا تا زمان ادامه حضور خودرو ماکسیما در جاده های کشور ایران، چیزی جز قفل مرکزی با دزدگیر و آژیر، ایموبلایزر، رادیو، سیدی چنجر، بلندگو، تنظیم برقی صندلی ها با جهت های اندک، کمربند پیش کشنده، تنظیم برقی آیینه با گرمکن و شیشه بالابر برقی، عاید خریداران نخواهد شد.

البته همان طور که پیش تر گفته شد، خودرو ماکسیما در همان سال ها در بازار های خارجی دارای سانروف و گرمکن صندلی عقب بود که مونتاژ پارس خودرو نیز از این آپشن ها محروم بود.

عدم پایداری خودرو ماکسیما در پیچ ها

سیستم تعلیق عقب خودرو ماکسیما یکی از نقاط ضعف بزرگ این محصول به شمار می آید. به دلیل سادگی این سیستم و عدم بهره وری از سیستم های ترمزی به روز مانند ESP و CBC، از آن جایی که خودرو ماکسیما طول زیادی دارد و بیش ترین وزن آن به دلیل دیفرانسیل جلو و موتور می باشد، بر روی جلوی خودرو است.

سیستم تعلیق ساده عقب خودرو ماکسیما در زمان پیچ ها و مانور های سریع، موجب نا پایدار بودن این خودرو می شود. به این صورت که شکل عقب خودرو در پیچ ها اصطلاحا کنی بازی می کند. جالب است بدانید که برخی از رانندگان از این نقطه ضعف خودرو ماکسیما برای دستی کشیدن در چهار راه ها و دریفت زدن های کوتاه استفاده می کنند.

معرفی کامل خودرو ماکسیما و عدم پایداری در پیچ ها

هزینه بالای قطعات جانبی ماکسیما و تعمیرات آن

در حال حاضر پس از شرح دادن تمامی معایب خودرو ماکسیما، گران بودن قطعات یدکی و هزینه بالای تعمیرات آن از مهم ترین ایرادان این خودرو به شمار می آید. نیسان ماکسیما همان طور که از قدرت و شتاب مناسبی برخوردار می باشد و آن را در اختیار شما قرار می دهد، نیاز به رسیدگی منظم دارد!

بر خلاف آن چه که سایر افراد می گویند، موتور خودرو ماکسیما به دلیل تخت فشار بودن زیاد و تعویض روغن موتور در زمان مناسب، چندان حساس نمی باشد. مکانیک ها آمار بالایی از تعمیرات پر هزینه موتور ماکسیما به خصوص در زمان یاتاقان زدن آن می دهند.

قطعات و لوازم جانبی ماکسیما اگر چه به راحتی در بازار مشاهده می شود و در دسترس مصرف کنندگان است اما برای خودرویی با تکنولوژی های قدیمی، هزینه چندان مقرون به صرفه ای ندارد.