نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی!

بسیاری افراد تصور می کنند که برخی از خودرو ها به دلیل قد بلندی که دارند، هم چون نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی، در دسته خودرو های شاسی بلند قرار می گیرند. این در صورتی است که انتظار داشته باشیم جرارد پیکه و مایکل جردن، هر دو به دلیل داشتن قد بلند، توانایی های یکسان، مشابه و مشترکی داشته باشند!

به طور کلی می توان گفت که کراس اوور ها بر روی پلتفرم و شاسی اتومبیل های معمولی هم چون سدان ها توسعه پیدا می کنند تا این امکان را داشته باشند با ظاهر یک خودرو آفرودی، قابلیت های حرکتی یک اتومبیل خانوادگی را نیز ایجاد نمایند. به همین خاطر ممکن است با افزایش ارتفاع از سطح زمین، چند آپشن خارج از جاده ای همانند سیستم چهار چرخ محرک، قفل دیفرانسیل الکترونیکی و مواردی مشابه به آن ها برای خودرو تعبیه شوند تا بتوان بدون دردسر در مسیر های آفرودی سبک تردد کرد.

با این حال اگر تصمیم داشته باشید سفر به طبیعت را تجربه کنید و جاده های کوهستانی و پر فراز و نشیب را پشت سر بگذارید، به خودرویی با قابلیت ها و امکانات بیش تری نیاز خواهید داشت. خودرو هایی که برای آفرود نوردی طراحی و تولید می شوند از شاسی مستقل نردبانی برخوردار شده اند. همین طور زیر بندی محکمی دارند و به دلیل داشتن ارتفاع مناسب، برای وارد شدن به شیب و خروج از آن مشکلی ایجاد نخواهند کرد.

علاوه بر این موارد، سیستم دو دیفرانسیل با امکان تقسیم نیرو به صورت مکانیکی و دنده کمکی خدمات لازم را به راننده ارائه می دهند.

آفرود نوردی با انتخاب های محدود

حال که به خوبی با مشخصات یک خودرو متناسب برای آفرود نوردی و گشت و گذار در طبیعت آشنا شدید، بهتر است بدانید که با وجود جاذبه های طبیعی فراوانی که در کشور وجود دارد، خودرو های مناسب آفرود و جاده های کوهستانی، چندان تنوعی ندارند و علاقه مندان به آفرود مجبور هستند تا از میان گزینه های بسیار محدود، اتومبیل آفرود نوردی را خریداری کنند.

نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی یکی از خودرو های مناسب مسیر های خارج جاده ای

در واقع خودرو های خارج از جاده ای که در بازار کشور حضور دارند، به طور معمول یا از رده خارج شده به حساب می آیند و قدیمی هستند که به نوبه خود دردسر های نگهداری از آن ها، لذت سواری و آفرود نوردی را از بین خواهند برد. یا به قدری گران قیمت هستند که بیش تر افراد توانایی خرید آن ها را ندارند یا حتی اگر فردی آن ها را خریداری کند، ریسک رانندگی در خارج از جاده و مسیر های کوهستانی را قبول نمی کند!

با تمام توضیحات داده شده، موارد انگشت شماری نیز وجود دارند که نه بیش از حد گران قیمت محسوب می شوند و نه از رده خارج شده اند. از این رو می توان برای تجربه آفرود نوردی و سفر در طبیعت، به سراغشان رفت.

خودرو نیسان رونیز، یکی از خودرو های جان سخت برای آفرود به شمار می آید. این محصول کمپانی خودرو سازی نیسان، بین سال های 1382 تا 1389 به واسطه شرکت پارس خودرو به بازار داخلی ورود پیدا کرد. از بدو وارد شدن این خودرو به بازار به عنوان یک خودرو آفرودی، مورد استقبال قرار گرفت.

تصمیم داریم در ادامه نیسان رونیز را به عنوان پیرمردی آفرودی مورد بررسی قرار دهیم و آن را از جوانب مختلف معرفی کنیم. با ما همراه باشید.

نیسان رونیز، پیرمردی با ظاهری بر اساس سلیقه آفرود نوردان

طراحی ظاهری خودرو نیسان رونیز مطابق با نیاز و سلیقه آفرود نوردان صورت گرفته است. این موضوع در تمامی بخش ها و قسمت های خارجی این خودرو قابل مشاهده می باشد.

در واقع می توان گفت که دستگیره درب های عقب، تنها خلاقیت ایجاد شده برای طراحی ظاهری این خورد به حساب می آید. با فانتزی بودن این بخش، باز هم چندان از خشونت ظاهری آن در کمال سادگی، کم نمی کند.

نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی با طراحی ظاهری ساده و خشن

خطوط مستقیم، چهره ای جدی برای حرکت در مسیر های پر فراز و نشیب در این خودرو به وجود آورده اند. ارتفاع زیاد شاسی و همین طور سپر های کوتاه که به منظور وارد شدن و خروج پیدا کردن راحت تر از تپه های پر شیب در این خودرو تعبیه شده اند، همگی نشان دهنده ذات جدی و خشن این پیرمرد آفرودی ژاپنی می باشند.

ضربه گیر های اطراف نیز کاملا با آن چه که در کراس اوور های امروزی مشاهده می کنیم، تفاوت دارند و اصلا کاربرد تزیینی و دکوری ندارند. بلکه به طور کامل به شکلی کاربردی در این خودرو ایجاد شده اند.

ترکیب رینگ های به نسبت کوچک همراه با لاستیک هایی بزرگ خودرو نیسان رونیز، ظاهر زیبایی از این اتومبیل در نگاه اول ارائه نمی دهند. اما در مقابل ضربات ناشی از گذرگاه های دشوار آفرودی و مسیر های پر پیچ و خم کوهستانی، مقاومت بالایی از خود نشان می دهند. همین طور امکان تنظیم فشار باد تایر ها جهت عبور از مسیر های مختلف برای راننده فراهم نموده اند.

در نهایت می توانیم بگوییم که ظاهر نیسان رونیز شبیه به یک کفش کوهنوردی کاربردی اما نه چندان زیبا می ماند که با داشتن جذابیت های منحصر به فرد خود، می تواند نظر و توجه عده زیادی از علاقه مندان به ماشین های جدی خارج جاده ای را به خود جلب کند.

در کابین نیسان رونیز چه خبر است؟

با باز نمودن درب کابین نیز فضایی بسیار ساده پیش روی شما نقش خواهد بست و نباید چندان انتظار جذابیت و خلاقیت در طراحی آن داشته باشید.

کابین رونیز به قدری ساده طراحی شده است که حتی در کلام هم توانایی رقابت با خودرو های امروزی را ندارد. به خصوص نیسان رونیز هایی که توسط شرکت پارس خودرو ارائه شده اند و چندان آپشن رفاهی خاصی را شامل نمی شوند.

نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی با طراحی کابین ساه و قدیمی

از این رو قدیمی بودن این خودرو بیش تر به چشم می خورد. البته این موضوع که بیش از دو دهه از طراحی آن می گذرد نیز بی تاثیر نمی باشد. به همین دلیل شکل و شمایل پیرمردی کابین نیسان رونیز، طبیعی به نظر می رسد.

اما نمی توان از این مسئله چشم پوشی کرد که اتومبیل نیسان رونیز در سنین جوانی نیز جذابیتی در طراحی خود نداشت. با این حال مواردی هم چون طراحی فانتزی داشبورد و یا فرم جذاب دریچه های تهویه آن، جذابیت قابل توجهی برای علاقه مندان به آفرود ندارند.

بیش تر از هر چیزی توانایی و جان سخت بودن قطعات و قدرت تحمل بالا در شرایط دشوار در این خودرو اهمیت دارد. مواردی که خودرو نیسان رونیز توانسته است با سربلندی تمام آن ها را در اختیار مالک خود قرار دهد.

البته می توان گفت که شاید دلیل طراحی بسیار و بی آلایش بسیاری از قسمت های بدنه و کابین آن، با هدف ساخت قطعات مستحکم با طراحی ساده صورت گرفته است. چرا که ساخت آن ها راحت تر خواهد بود و هزینه کم تری را به همراه دارد. همین طور در زمان مونتاژ نیز فیکس کردن قطعاتی این چنینی آسان تر بوده و با سرعت بالا تری انجام می پذیرد.

در رابطه با جادار بودن نیسان رونیز نیز لازم است بگوییم که صندلی های جلو و داخل صندوق عقب، فضای کافی و ایده آلی را شامل می شوند. اما صندلی عقب با این که دید مطلوب و مناسبی را ایجاد کرده است، متاسفانه از ارگونومی مناسبی برخوردار نشده است در مسیر های طولانی باعث خستگی سرنشینان عقب خواهد شد.

مهم ترین موضوعی که در مورد طراحی داخلی کابین نیسان رونیز به چشم می خورد، استفاده از دکمه های بزرگ و اهرم های بسیار ساده در جهت تهویه مطبوع و یا دیگر ادوات داخل کابین می باشد.

چرا که راننده اغلب با دستکش آفرود نوردی می کند. به همین خاطر می تواند با همان دستکش ها از دکمه ها استفاده نموده و تنظیمات دلخواه خود را انجام دهد.

پیرمردی با کم ترین امکانات به نام رونیز

 مدلی که از خودرو نیسان رونیز در کشور ما عرضه شده است، از لحاظ سطح امکانات رفاهی و ایمنی، از ضعیف ترین و حداقل ترین ها برخوردار شده است. البته در مورد نیسان رونیز، کمی بیش تر از امکانات رفاهی بوده و شامل گزینه هایی هم چون ایربگ های جلو و ترمز های ضد قفل می شود.

نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی با امکانات رفاهی و ایمنی فوق العاده ضعیف

این امکان وجود دارد که در یک سفر آفرودی، کمبود چنین امکاناتی چندان آزار دهنده نباشند، اما قرار است تا با همین خودرو در سطح شهر رانندگی کنید و بدون شک جای خالی امکانات رفاهی و ایمنی را احساس خواهید کرد.

در کل می توان گفت که شیشه ها و آیینه های برقی و مواردی این چنینی به عنوان امکانات نیسان رونیز معرفی شده اند که چندان هم نمی شود به آن ها امکانات رفاهی گفت!

بررسی پیشرانه و توانایی های نیسان رونیز آفرودی

کاپوت خودرو نیسان رونیز، یک پیشرانه 2.4 لیتری 16 سوپاپه تنفس طبیعی را در خود جای داده است. این پیشرانه قادر است در بهترین حالت 160 اسب بخار قدرت را در دور موتور 5600 تولید کند.

این اعداد و ارقام برای خودرویی با وزن حدود 1.8 تن، چندان جالب به نظر نمی رسد. اما با توجه به گشتاور 208 نیوتون متری که در دور موتور مناسب در دسترس قرار می گیرد، می توان به این اتومبیل امیدوار شد.

البته باید توجه داشته باشد که نیسان رونیز به منظور شتابگیری عالی و تاپ اسپید بالا تولید نشده است. اما بر اساس مشخصات پیشرانه آن برای حرکات نه چندان سریع، اما قدرتی مناسب می باشد.

اشنایی بیش تر با پیشرانه نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی

هم چنین مقداری از کم بودن قدرت موتور توسط ضرائب مناسب گیربکس و امکان انتخاب حالت های مختلف در جعبه دنده کمکی برطرف شده است. از این رو اتومبیل با نیروی کافی از شیب های تند مسیر های پر فراز و نشیب عبور خواهد کرد.

با این حال اگر توانایی های حرکتی داخل جاده ای خودرو برای شما اهمیت دارد، نیسان رونیز با شتاب رسمی 15.2 ثانیه و حداکثر سرعت 161 کیلو متر بر ساعت گزینه جذابی برای شما نخواهد بود. اما با در نظر گرفتن توانایی های خارج جاده ای آن می توان به همین مقدار نیز رضایت داد.

بهتر است بدانید که ساختار قدیمی پیشرانه رونیز سازگاری بسیار خوبی با بنزین های داخلی دارد. اما در رابطه با مصرف سوخت تا حدودی خودرویی پر مصرف به شما می آید که با توجه به وزن بالای آن کاملا طبیعی می باشد.

رانندگی با پیرمردی آفرود نورد به نام رونیز

همان طور که پیش تر اشاره کردیم، خودرو نیسان رونیز بر خلاف خودرو های کراس اوور به روز، یک شاسی بلند واقعی محسوب می شود. به این معنا که از یک شاسی مستقل برخوردار شده است. همین طور گیربکس آن با ضرائب مناسب برای آفرود و جعبه دنده کمکی بهره می برد. علاوه بر این به واسطه سیستم تعلیق خشن و بسیار مقاومی که برای آن تعبیه شده است، به راحتی پستی ها و بلندی های مسیر را پشت سر می گذارد.

با این که تمامی این ویژگی ها برای مسیر های خارج جاده ای، امتیاز و مزیت به شمار می آیند، به روی آسفالت، کاملا اوضاع تغییر می کند. چرا که ممکن است نیسان رونیز با کوبش های بسیار زیاد به خصوص در قسمت عقب و شتاب گیری کند، چندان امیدوار کننده عمل نکند.

ضمن این که اتومبیل به دلیل داشتن ارتفاع زیاد و نبودن سیستم های پایداری کمکی هندلینگ ایده آلی را ارائه نمی دهد. با این که فاصله مناسب چرخ ها و وزن بالای ماشین موجب شده اند تا به راحتی تمایلی به واژگونی نشان ندهد، اما به طور کلی از نقاط ضعف شاسی های بلند های ارزان قیمت و میان رده شمرده می شوند.

رانندگی با نیسان رونیز، پیرمردی آفرودی چگونه است؟

سیستم تعلیق رونیز که در قسمت جلو از نوع فنر پیچشی دوتایی جناقی و عقب محور صلب با فنر تخت می باشد، با این که در جاده به دلیل کوبش های گاه و بی گاه خود، آزار دهنده است، اما در شرایط برون جاده ای رفتاری متفاوت از خود نشان می دهد و با مقاومت عالی و بالا در برابر ضربات شدید مسیر ها آفرودی، سعی در نگه داشتن چرخ ها به روی زمین دارد و عبور از مسیر های صعب العبور را ممکن می کند.

ترمز ها نیز در جلو از نوع دیسکی و عقب کاسه ای با تنظیم اتومات می باشند. با این که قدرت چندان بالایی ندارند، اما قدرتمند عمل می کنند. سیستم انتقال قدرت کارآمد خودرو نیسان رونیز قادر است بر اساس تصمیم راننده به وضعیت دو دیفرانسیل و حالت های سبک و سنگین و لغزنده در آید.

بازار لوازم یدکی نیسان رونیز پارس خودرو

با این که مدت زمان زیادی است که دیگر خودرو نیسان رونیز از خط تولید و مونتاژ شرکت پارس خودرو جمع آوری شده است، اما بازار قطعات آن شرایط خوبی داشته و خرید لوازم یدکی رونیز چندان کار سختی به نظر نمی رسد.

اما باید حتما آن ها را به صورت جنیون و اورجینال تهیه نمایید تا از وارد شدن آسیب های احتمالی و پرداخت هزینه های بیش تر جلوگیری گردد.

فروشگاه عظیمی شاپ، یکی از فروشگاه های معتبر لوازم یدکی نیسان رونیز در تهران می باشد. این فروشگاه با داشتن بیش از دو دهه تجربه و مهارت در زمینه قطعات خودرو های آفرودی هم چون رونیز، پیکاپ و…، اصالت قطعات و محصولات خود را تضمین می کند.

ضمن این که با استفاده از خدمات فروش تلفنی قطعات نیسان رونیز پارس خودرو، می توانید بدون اتلاف وقت و هزینه، غیر حضوری لوازم یدکی مورد نیاز خود را تهیه کنید.