پلوس ماکسیما چه نقشی در این خودرو دارد؟
یکی از مهم ترین و کاربردی ترین قطعات مرتبط با جلوبندی خودرو ماکسیما و یا به طور کلی هر خودرو دیگر، پلوس می باشد. این قطعه کارایی مهمی دارد، به همین دلیل معیوب شدن آن می تواند رانندگی با این خودرو خطرات جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد.
این قطعه وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ را بر عهده دارد. به همین خاطر لازم است به درستی علائم خرابی پلوس ماکسیما را شناسایی کنید و در اولین قرصت برای عیب یابی و تعمیر آن اقدام نمایید. در ادامه فروشگاه عظیمی شاپ با معرفی پلوس، بخش های مختلف و هم چنین علائم خرابی آن، به شما در شناخت این قطعه مهم و حائز اهمیت در خودرو ماکسیما یاری خواهد داد. با ما همراه باشید.
پلوس چیست؟
پلوس یکی از مهم ترین و حیاتی ترین قطعات در جلوبندی خودرو ماکسیما می باشد. همین طور که پیش تر اشاره شد، پلوس وطیفه دارد تا نیرو را از دیفرانسیل به چرخ ها انتقال دهد. دیفرانسیل نیز تنظیم دور چرخ ها را بر عهده دارد و ما بین چرخ های راست و چپ، عقب و یا جلو قرار گرفته است.
پلوس ماکسیما چیست و چه وظیفه ای دارد؟
در واقع نیروی تولید شده توسط موتور ماکسیما به چرخ های محرک انتقال داده می شود. این روند در خودرو های دیفرانسیل عقب و جلو مسیر متفاوتی را پشت سر می گذارد.
در خودرو های دیفرانسیل عقب و یا محرک عقب، نیرو پس از موتور از طریق میل گاردان به دیفرانسیل و پس از آن از طریق دو پلوس به چرخ ها انتقال داده می شود. اما در خودرو های دیفرانسیل جلو یا همان محرک جلو، دیفرانسیل در داخل گیربکس ماکسیما می باشد. به همین خاطر گیربکس این نوع از خودرو ها به طور معمول بزرگ تر از حد معمول است. نیرو از طریق گیربکس به صورت مستقیم به دیفرانسیل پس از آن از طریق دو پلوس به چرخ های جلو انتقال داده می شود.
این شیوه مزایا و معایب مختص به خود را دارد. عدم اتلاف نیرو و انتقال سریع قدرت به عضو فعلی می تواند از مزایای این شیوه به شمار آید. همین طور تعمیر و نگهداری از قطعه ای به نام گاردان حذف شده و وزن خودرو تا حد چشم گیری کاهش پیدا می کند. هم چنین در داخل اتاق خودرو محدودیت فضایی ایجاد نشده و فضا به صورت مفید در اختیار سرنشینان قرار می گیرد.
اما معایب این سیستم می تواند پیچیده شدن سیستم مسیر انتقال قدرت و بزرگ شدن گیربکس باشد. هم چنین نیاز به تعمیر و نگهداری مداوم می تواند یکی از دیگر معایب آن باشد.
پلوس توسط اتصال هزار خاری با دیفرانسیل درگیر شده و توسط یک شفت به نسبت بلند، نیرو را به چرخ انتقال می دهد. گشتاور حاصل از گیربکس باید از طریق یک شفت قوی به چرخ ها منتقل شود. به همین خاطر شفت پلوس به طور معمول قطور بوده و از آلیاژی قوی تهیه می شود.
معرفی اجزای پلوس خودرو
پلوس از بخش ها و اجزای مختلفی تشکیل شده است که عملکرد هر کدام از آن ها منجر به حرکت خودرو شده و عدم سلامت و کارایی هر یک، می تواند به طور کلی این سیستم را دچار مشکل کند. در واقع تمامی این بخش ها به صورت مکمل با یکدیگر فعالیت داشته و باعث به حرکت درآمدن خودرو می شوند. در ادامه این اجزا را مورد بررسی قرار داده ایم:
پلوس خلاص کن
- خودرو هایی که از نوع چرخ دائمی همیشگی برخوردار شده اند به پلوس خلاص کن نیازی نخواهند داشت.
- برخی خودرو ها پلوس خلاص کن دستی دارند که این خودرو ها باید پیش از این که وارد مسیر های لغزنده و سخت مانند صحرایی و برفی شوند، سیستم پلوس خلاص کن خود را قفل نمایند. در صورت عدم قفل کردن پلوس خلاص کن این خودرو ها، ممکن است در زمان ایستادن و یا استفاده از دنده کمک، خودرو در مسیر گیر کند!
- برخی خودرو ها نیز از پلوس خلاص کن اتوماتیک برخوردار شده اند. این خودرو ها زمانی که راننده دنده کمک را فعال می کند، پلوس ها به طور اتوماتیک قفل می شوند. زمانی که خودرو به حالت دو چرخ بازگردد، پلوس ها از حالت قفل خارج خواهند شد.
- در صورتی که حالت قفل پلوس خلاص کن خودرو فعال شده باشد و با تلاش راننده آزاد نشود، به هیچ عنوان نباید با ضربه زدن سعی به آزاد کردن آن نمود. تنها می توان با کمی جلو و عقب کردن خودرو، پلوس را آزاد کرد.
روش نگهداری از پلوس خلاص کن
- چرخ دنده های قفل پلوس، فشار زیادی را متحمل می شوند و برای عملکرد روان، نیاز به گریس کاری و بازدید دوره ای دارند. خشک کن چرخ دنده ها و یا ورود آب به آن می تواند باعث گیر کردن و قفل شدن دنده ها در یکدیگر شده و عملکرد قفل پلوس را با مشکل مواجه کند.
- در صورتی که اهرم گردشی قفل پلوس گیر کرده و یا سفت است، هرگز با استفاده از ابزار و اعمال فشار زیاد اقدام به چرخاندن آن نکنید. چرا که به قطعات داخلی آن آسیب های جدی وارد خواهد شد.
- هیچ زمان نباید پس از درگیری پلوس خلاص کن، اقدام به حرکت پر شتاب نمود. بلکه باید دو تا سه بار با حرکت آرام حدود یک متر به عقب و جلو حرکت کنید تا دنده های پلوس خلاص کن و پلوس، به خوبی بر روی یکدیگر قرار بگیرند تا از خوردگی آن ها جلوگیری شود. لازم است بدانید که حرکت یکباره باعث می شود تا این دندانه ها بالاخره داخل یکدیگر قفل شوند و پلوس را درگیر کنند.
مشعلی
قطعه ای که در انتهای گیربکس واقع شده است و از طریق سه شاخ پلوس که در بخش داخلی گیربکس تعبیه گشته است، به پلوس اتصال پیدا کرده و اصطلاحا با نام مشعلی خوانده می شود.
معرفی اجزا و قطعات پلوس ماکسیما
علائم خرابی مشعلی
- لرزش خودرو در زمان حرکت
- گیربکس خودرو در حالت خلاصی، صدا های زیاد و نا هنجاری تولید می کند.
- عدم جا رفتن دنده
- شنیده شدن صدای سایش
گردگیر پلوس
از دیگر قطعات پلوس ماکسیما که وظیفه محافظت دیگر قطعات داخلی از گرد و خاک را بر عهده دارد، گردگیر نام دارد. گردگیر در قطعاتی که گیریس و یا روغن کاری می شوند، به منظور جلوگیری از پس دادن روغن مورد استفاده قرار می گیرد.
در منطقه ای که نیرو در حال انتقال می باشد، یعنی جایی میان چرخ و گیربکس، از گردگیر استفاده می شود. با وجود ارتباط مستقیمی که گردگیر با گیربکس دارد و همین طور محل قرار گیری گردگیر ها در گیربکس، این امکان وجود دارد که این گردگیر ها پس از مدتی فاسد شوند.
این خرابی و از بین رفتن، می تواند منجر به پارگی و وارد شدن آسیب شدید به قطعه شود که در نهایت باعث پس دادن گریس می شود. این مسئله می تواند موجب قفل شدن موتور خودرو و آسیب به آن گردد.
سه شاخه پلوس
در صورتی که به طور متوالی ضربه هایی به موتور وارد شود، به بلبرینگ سه شاخه پلوس خودرو آسیب رسانده و منجر به خرابی آن می شود. از نشانه های این خرابی می توانیم به تکان خوردن دسته دنده خودرو در سرعت های کم و لرزش داشتن خودرو در سرعت های بالا اشاره کنیم.
در صورتی که این علائم و نشانه ها را مشاهده کردید، سریعا برای تعمیر خودرو اقدام نمایید. در غیر این صورت ممکن به دسته موتور های ماکسیما آسیب وارد کند. در زمان برخورد مشعلی با انتهای میله پلوس، در جلو و عقب کردن پلوس، صدایی تولید می شود که این صدا می تواند با وجود فنر کم تر شود!
علت خرابی پلوس ماکسیما چیست؟
این قطعه از خودرو، در دسته لوازم یدکی مصرفی ماکسیما قرار می گیرد. به همین دلیل میزان استفاده از خودرو و همین طور شیوه رانندگی، می توانید ارتباط مستقیمی با طول عمر مفید آن داشته باشد.
در صورتی که گردگیر های پلوس پاره شده و یا از بین بروند، ذرات معلق موجود وارد محفظه پلوس شده و آسیب به سر پلوس را به همراه خواهند داشت. هم چنین ترمز کردن های ممتد و زیاد، از دیگر عامل مهممی است که می تواند دلیل خراب شدن پلوس ماکسیما به شمار آید. به همین دلیل لازم است از سرعت بیش از حد که نتیجه آن ترمز های متوالی می باشد، به شدت اجتناب کنید.
با رها کردن ناگهانی کلاچ، به دلیل وارد شدن ضربه ای ناگهانی به خودرو، پلوس دچار آسیب می شود. از دیگر عواملی که می تواند منجر به خرابی پلوس ماکسیما شود، استفاده از دنده های نادرست و نامتناسب با شرعت خودرو و همین طور دور موتور آن می باشد.
در صورتی که از روشن کردن خودرو با هل دادن و یا بکسل کردن خودرو های سنگین تر، خودداری کنید، می توانید به بیش تر شدن عمر پلوس ماکسیما کمک نمایید و از وارد شدن آسیب به آن جلوگیری کنید.
علت خرابی پلوس ماکسیما چیست؟
تیک آف کردن از دیگر اقداماتی به حساب می آید که با انجام آن می توانید به قطعات مختلف خودرو از جمله پلوس آسیب وارد کنید. لازم است به صورت مرتب و دوره های واسکازین جعبه دنده را مورد بررسی قرار دهید.
چنان چه واسکازین جعبه دنده از بین رفته باشد و یا به مقدار کافی موجود نباشد، باعث قفل شدن سر پلوس با دیفرانسیل شده و خودرو با مشکلات جدی رو به رو می شود. هم چنین پیوند میان پلوس و چرخ را نیز مورد بررسی قرار دهید و از محکم بودن آن اطمینان خاطر کسب کنید.
علائم و نشانه های خرابی پلوس ماکسیما
شنیده شدن صدای تق تق از چرخ ها در زمان دور زدن از نشانه های خرابی سر پلوس به شمار می آید. لازم است متوجه شوید که سر پلوس کدام سمت معیوب شده است. به همین دلیل فرمان را تا آخر به یک سمت چرخانده و دور بزنید. در هر سمتی که صدای تق تق به گوش رسید، یعنی سر پلوس آن سمت معیوب شده است. در صورتی که این صدا از هر دو طرف شنیده، نشانه ای از خرابی سر پلوس هر دو طرف می باشد.
در صورت مشاهده لرزش اتاق و دسته دنده در سرعت های بالا و حرکت خودرو، لازم است پلوس ماکسیما را مورد بررسی قرار دهید. وجود تقه ها در زمان فشار دادن پدال گاز و یا در زمان برداشت پا از روی پدال گاز، می توانید یکی دیگر از نشانه های خرابی سرپلوس ماکسیما باشد.
خطرات رانندگی با پلوس خراب
در صورتی که علائم و نشانه های خرابی سر پلوس خودرو را جدی نگیرید و برای عیب یابی و تعمیر آن اقدامی انجام ندهید، بدون شک با مشکلات زیر در زمان رانندگی مواجه خواهید شد:
- قفل کردن چرخ ها و خرد شدن محفظه ساچمه
- قفل شدن فرمان در صورت از بین رفتن محفظه ساچمه
- آسیب دیدن گیربکس در سرعت های بالا به دلیل خرابی پلوس
- چپ کردن و از کنترل خارج شدن خودرو
نکاتی در مورد تعویض و خرید پلوس ماکسیما
لازم است بدانید که در زمان تعویض پلوس ماکسیما، باید واسکازین گیربکس و دیفرانسیل را تخلیه نمایید. همین طور به کاسه نمد دقت کنید تا آسیبی به آن وارد نشده باشد. چرا که خراب شدن کاسه نمد منجر به روغن ریزی خواهد شد.
با توجه به این نکات می توانید تعویض پلوس را انجام دهید. حال اگر به دنبال فروشگاه لوازم یدکی هستید تا خرید پلوس و قطعات آن را به صورت فابریک و اورجینال انجام دهید، توصیه می کنیم حتما سری به فروشگاه عظیمی شاپ بزنید. این فروشگاه اصالت و فابریک بودن قطعات یدکی خودرو ماکسیما را تضمین کرده و به شما این اطمینان خاطر را می دهد تا با استفاده از این قطعات، به بیش تر شدن طول عمر خودرو خود کمک نمایید.